남사신도시와 한숲시티의 미래
용인 시스템반도체 클러스터 국가산업단지 지정이 된 후 가장 관심이 높은 곳은 처인구에서 남사와 이동이 아닐까 생각해 봅니다.
특히 6천 세대가 넘는 경기도 유일의 단일브랜드로 대단지를 형성하고 있는 용인 이편한세상 한숲시티가 투자자들에게 매우 핫한 곳으로 지목되고 있습니다.
그럼 지금부터 남사신도시와 한숲시티의 10년 후 미래에 대해 예측해 보도록 하겠습니다.
2026년부터 본격적으로 용인 삼성시스템반도체 산단 개발이 시작될 것입니다. 그 이전에 추가 신도시지정, 도로 확장, 철도와 같은 국가 기반시설 인프라 확충 발표가 나고 그에 따라 더불어 개발에 착수가 이뤄질 것으로 봅니다.
우선 추가 신도시지정은 기존 용인시가 추진하던 남사 통삼리일대와 주민 이주를 위한 택지개발로 지정된 창리 일대, 아곡리, 완장리를 포함하여 반도체 산단을 둘러싸고 신도시 지정이 유력해 보입니다.
2023.11.29 - [뉴스📢] - [부동산]용인 삼성 시스템반도체 클러스터 국가산단 이주자 대책 발표
[부동산]용인 삼성 시스템반도체 클러스터 국가산단 이주자 대책 발표
용인 남사신도시로 유력한 지역에 삼성시스템반도체 클러스터 국가산단 이주자 대책 발표 개발행위허가 제한지역으로 추가 지정되는 부지는 국가산단 조성 예정지 남서쪽으로 처인구 남사읍
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아래 남사신도시 예정도를 만들어 봤습니다. 물론 이처럼 된다는 보장은 없지만 합리적인 예측으로 그려봤습니다. 자세한 내용은 아래 발행글을 참고하세요.
2023.11.28 - [Golden Egg🥚] - [남사신도시] 남사와 처인구의 미래모습
[남사신도시]남사와 처인구의 미래모습
신도시 위치를 가늠해 본다면 여기가 그 위치입니다. 2023년 3월 용인시 남사. 이동에 천지개벽할 소식이 들려왔습니다. 바로 시스템반도체클러스터 국가산업단지 지정이 되었다는 소식입니다.
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한숲시티의 미래는 어떨까요?
용인 이편한세상 한숲시티 발전 방향을 예측해 봤습니다.
한숲시티는 이번 반도체 산단지정으로 대박을 쳤습니다. 앞으로도 대박칠 날만 남은듯합니다.
한숲시티 앞쪽 야산과 반도체산단 소부장기업, 사무동쪽이 한숲시티를 바라보고 있습니다.
반도체산단 조감도를 보면 사무동쪽 도로가 한숲시티 완장리 야산과 이어지는 모양을 합니다. 따라서 해당 도로가 321번 국지도 확장과 함께 연결될 가능성이 매우 높아 보입니다.
용인시에서 산단 주변 도로 개선을 위해 적극 노력하고 있다는 보도자료이며, 경기도에 82번, 321번, 45번 도로 확장, 신설을 국토부에 건의함
https://naver.me/5dPqdqZ2
'교통량 급증' 용인시, 국토부에 국가산단 연계 도로망 구축 건의
경기 용인특례시는 ‘용인 첨단 시스템반도체 국가산업단지’ 주변 연계 도로망 구축(안)을 국가산단 조사설계용역에 반영해 달라고 국토교통부와 한국토지주택공사(LH)에 건의했다고 7일 밝혔
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따라서 82번 신설도로(예정)를 통해 동탄 진입, 321번 도로로 용인시청 방면 이용을 통해 84번 도로와 반도체 고속도로(예정) 진입이 아주 용이하기에 반도체 산단과 한숲시티 연결은 아주 높은 가능성이 있다고 봅니다.
그렇기에 반도체산단과 321번 국지도는 연결을 할 수밖에 없으며, 향후 부발선, 동탄 도시철도까지 완장리를 거쳐 가는 노선으로 개통된다면 도로도 해당 라인을 따라 추가 개설될 여지가 많습니다.
그리고 철도/전철 개통 가능성
용인시는 2월 6일 경강선 연장 노선 안을 '제5차 국가철도망 구축계획' 신규 사업에 반영하도록 하는 노선 신청(건의) 서를 경기도에 제출했습니다. 용인시와 광주시의 높은 의지와 더불어 이동 택지지구 확정으로 인해 경강선은 100% 연장 확정입니다. 시일의 문제일 뿐이죠.
https://m.yna.co.kr/view/AKR20240206058100061?section=search/news
용인시, 경강선 연장 '국가철도망 신규사업 반영' 신청서 제출 | 연합뉴스
(용인=연합뉴스) 최해민 기자 = 경기 용인시는 경강선 연장 노선안을 '제5차 국가철도망 구축계획' 신규 사업에 반영하도록 하는 노선 신청(건의...
www.yna.co.kr
지금까지 여러 대안이 소문으로 무성했지만 결국 이동신도시 지정으로 가칭 "이동역"에서 직선으로 반도체산단을 통과하여 이동읍을 기점으로 이주민택지개발지역인 창리를 거쳐 남사읍까지 이어지는 노선으로 계획이 되었습니다. 일반적으로 반도체 산단을 통과할 시 진동으로 인해 반도체 생산에 문제가 발생할 요소가 많기 때문에 산단을 통과하는 노선은 어려울 것이라 예상했지만 빗나갔네요.
해서 앞서 말씀드린 유력한 노선으로 역 위치를 가늠해 봤습니다. 아래 지도를 참고해서 봐주세요.
또한 용인시는 2월 7일 성장관리계획구역 지정(변경) 및 성장관리계획수립(변경) 고시를 했습니다.
지형도면을 보면 기존에 성장관리계획구역 지정 변경 사항을 보면 남사읍에 성장이 무궁무진하다는 걸 볼 수 있겠죠.
기존 용인시에서 추진하고 있는 남사신도시 지역 외 창리와 아곡리 그리고 완장리까지 성장관리구역임을 알 수 있습니다. 고로 용인 한숲시티 앞뒤좌우로 도시화 가능성이 매우 높다고 보이며, 더 나아가 남사이동 반도체클러스터의 2차 신도시 지정에 유력한 후보지가 아닐까 예단해 봅니다.
용인 이편한세상 한숲시티 발전 방향을 보면 상당히 매력적인 지역이 아닐 수가 없죠. 장기적인 관점에서 긴 호흡으로 투자한다면 상당히 매력 있는 투자처이고, 실거주 면에서도 대단히 매력 있다 말할 수 있습니다.
용인 한숲시티의 미래와 남사의 발전을 기대하며 글을 마치도록 하겠습니다.
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